娱乐船CE认证
通常，只要船只处于良好的结构状态，答案就是肯定的。但是，我们可能采用不同的策略来验证船只，一种方法是降级船的类别名称。根据准确性或不存在稳定性信息，我们有时可能会将类别从Cat A降级到Cat B，或从Cat B降级到Cat C.有时这是一个节省成本的问题，以满足合规性，但在许多情况下，船需要广泛的变化或根本无法通过要求，通常，最重要的问题是发动机排放（见下一个问题）。
什么是发动机排放要求？
这是最重要的要求，因为未达到最低欧盟标准将要求在颁发证书之前重新授权船舶，通常，发动机排放板指示位于发动机某处的某种认证，您需要向我们发送发动机，排放板和序列号的照片以供验证。如果我们没有此信息，我们将无法继续您的认证。
船CE认证设计类别？
设计类别 风力 显着的波高
（Beaufort量表） （H 1/3，米）
A - 海洋 超过8 超过4
B - 近海 直到并且包括8直到并且包括6直到并且包括4 到4 ，包括，4到2，包括，2到，和
C - 陆上
D - 庇护水域
答：远洋航行
设计用于长距离航行，其中条件可能超过风力8（博福特规模）和4米及以上的显着波浪高度但不包括异常条件，并且船舶在很大程度上自给自足。
B：海上
专为海上航行而设计，其中包括风力8和包括4米的重要波浪高度，包括4米的条件。
C：INSHORE
设计用于沿海水域，大型海湾，河口，湖泊和河流的航行，其中包括风力6和包括2米的重要波浪高度，包括2米。
D：内陆的水域
适用于受保护的沿海水域，小型海湾，小型湖泊，河流和运河的航行，当风力达到并包括风力4和重要的波浪高度（包括0.3米）时，可能会遇到偶尔的波浪最大高度为0.5米，例如来自过往船只。
类别名称是否限制船只的运作位置？
简而言之，“不”，但有一些国家，如法国和西班牙可能会根据设计类别限制与岸的距离，我们通常可以让当地官员发布豁免，以扩大对某些船型的限制。
欧盟的官方措辞指出，“设计类别参数旨在确定任何类别中可能出现的用于设计评估的物理条件，并非旨在限制在任何地理区域内使用娱乐船舶，它已经投入使用。“
船CE认证声发射的要求是什么？
所有船只必须通过声音排放要求（单引擎为75分贝，WITS旅行25米处为双胞胎，三人组，四人组为78分贝。大多数船外机和船尾驱动器将在2006年或更新时通过此要求。
我们有一个许多船上的信息很多，一般可以创造专业意见。如果没有支持声音数据，船只必须进行测试。我们有设备进行测试。挑战是找到合适的位置来设置在WOT运行船只的设备和空间。最好联系我们，以确定是否需要进行此项测试。
我收到证书需要多长时间？
在检查和修理任何差异（需要更改的项目）后约3-6周，您应该会收到证书。
我们是否重新检查了这些变化？
通常，我们所需要的只是一张详细的数码照片或其他文档来支持/记录这些变化。
您是否还进行船舶状况和价值调查？
我们建议在CE检查之前完成调查，但我们也可以为您提供此项服务。
游乐船CE认证费用是多少？
通常，2004年或更新船到C类和D类船的费用约为2200欧元加上差旅费（不含增值税）（见下文的类别说明）。这包括CE证书，检查，文件，修改后的用户手册，建造者牌照和补充船体号牌。额外费用可能适用于B类和A类船只，以计算船舶的固有稳定性。附加文件的成本可能包括倾斜测试，船体测量，稳定性计算和正确力矩的确定。如果您需要此类稳定性评估，我们将向您报价。
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游艇RCD指令94/25/EC
CE认证费用
