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最近，欧盟正在酝酿要将施行了十多年的 ” 电池指令 ” 升级为法规，按照目前的推进进度，这部《欧盟电池与废电池法规》（以下简称 ” 电池法规 “）预计将在明年落地。届时，有了法规的强制统一执行，在欧盟市场投放的电池都将遵从更严格的规范，确保整个生命周期中可持续、高性能、高安全特性。
从目前披露的内容上来看，欧盟电池法规比之前的指令更完善、更量化、更严格，涉及到电池生命周期的各个环节，例如，原料来源尽调、使用再生原料、碳足迹、电池管理系统、电池护照、标识、回收与再利用等方面都有相应的管理细则。

原料来源尽调 ：要求企业在原料采购阶段就要建立供应链的调查机制，防止采购劳动力滥用企业生产的原料。
使用再生原料 ：要求电池必须使用一定比例的再生原材料，规定预计到 2030 年，再生钴占比要达到 12%，再生锂和再生镍的占比要达到 4%，到 2035 年，再生钴占比要达到 20%，再生锂和再生镍的占比要分别达到 10% 和 12%。
电池护照 ：欧盟电池法规新提出了电池护照概念，就是要给每一块电池设立电子身份证，并且可以联网。
碳足迹 ：欧盟电池法规确定了电池碳足迹统一的计算方法、碳足迹性能分级方法以及最大碳足迹限值，碳足迹的要求分三阶段实施：2024 年，强制企业进行碳足迹声明；2026 年，强制实施碳足迹标签；2027 年，强制实施最大碳足迹限值，禁止超过这一限值的电池在欧盟市场售卖。
回收率 ：欧盟电池法规对回收率的规定提出了具体实施办法，到 2026 年钴、铜回收率从 90% 提升至 95%，锂回收率从 35% 提升至 70%；2030 年，钴、铜回收率从 95% 提升至 98%，锂回收率从 70% 提升至 90%，镍回收率从 90% 提升至 95%。
电池管理系统 ：欧盟电池法规还对电池管理系统提出新要求，它要求电池厂商要开放电池管理系统 BMS 信息，从而让电池回收企业可以评估电池的健康状况和剩余寿命，以利于下一步的拆解再利用。

新电池法规的影响及对策
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欧盟委员会发布新的电池法对电池碳足迹、性能等级、阈值以及再生料都做了更加严格和明确的要求，法规对电池碳足迹的要求从强制披露到最高限值，数据要求更加明确，细化到成分、比例，并且法规实施时间加速推进，对整个电池生产环节挑战巨大。
今年“两会”期间，碳中和提案也聚焦在新能源动力电池领域，《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》、《建议加强动力电池溯源管理手段与力度可见电池在电动化布局中发挥着举足轻重的作用》、《加强产业链布局和基础设施建设推动新能源汽车可持续发展》、《动力电池材料纳入国家战略储备资源管理》等提案受到行业广泛关注，传达了动力电池低碳转型与能源并重的信号，也凸显出电池产业链企业的焦虑、担忧以及现存问题。
应对欧洲电池法，靠企业单兵作战是万万行不通的，需要多边合作。全动力电池产业链必须团结一致，上下协同。产业链头部企业需要发挥盟主引领作用，政府职能部门做好管理抓手，在欧盟的方法学尚未出台之际，未雨绸缪，尽快制定相关标准，统一行业方法学，加快完善产业链全生命周期数据管理，提高数据质量，提前做好碳足迹评估，共同推进产业低碳转型。

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